+86-514-85597449
abert@anchorchain.net
Produk
Rumah > Produk > anod untuk sistem penyejukan air laut

anod untuk sistem penyejukan air laut Pengilang

Kilang kami menyediakan Aksesori Rantai Sauh, Peralatan Tambat Marin, Pengikat Kontena, dan lain-lain. Reka bentuk yang melampau, bahan mentah berkualiti, prestasi tinggi dan harga yang kompetitif adalah kehendak setiap pelanggan, dan itu juga yang kami boleh tawarkan kepada anda. Kami mengambil kualiti tinggi, harga murah dan perkhidmatan yang sempurna.

Produk Berkaitan

Produk Panas

  • Anod Aloi Magnesium untuk Selongsong Telaga Minyak

    Anod Aloi Magnesium untuk Selongsong Telaga Minyak

    Anod Aloi Magnesium untuk Selongsong Telaga MinyakKami boleh menyesuaikan spesifikasi anod korban yang sepadan mengikut keperluan pelanggan.
  • Tali Nilon Altas Tambat Laut

    Tali Nilon Altas Tambat Laut

    Tali Tambat Nilon Altas Marin China:Kategori:Tambat TaliBahan:nilonSijil:ABS , BV, DNV , LR , GL , CCS, KR, RINA , sijil kilang dsb.
  • JIS F 7310 Injap Sudut Besi Tuang 16K

    JIS F 7310 Injap Sudut Besi Tuang 16K

    JIS F 7310 Cast Iron 16K Angle Injap: Ia sesuai untuk sistem paip dengan air tawar sederhana, udara & gas lain, minyak dan wap dengan suhu tidak melebihi 205 darjah celcius.
  • Pintu Perisai EMI Aluminium

    Pintu Perisai EMI Aluminium

    Pintu Perisai EMI AluminiumIa adalah sejenis pintu perisai yang menghalang gangguan elektromagnet. Pintu ini sesuai untuk bilik kerja di kapal dan di luar pantai, di mana perisai elektronik diperlukan. Ia boleh disepadukan dalam bilik berperisai EMI/FRI serta untuk perisai pf jenis lain. Pintu terutamanya diperbuat daripada aluminium berkualiti tinggi. Terdapat tiga kelas: kelas 1, kelas 2 dan kelas 3. Pintu pelindung EMI aluminium kami memenuhi piawaian CB 1337-98. Ciri-ciriâ–ª Daun tunggal atau daun bergandaâ–ª Prestasi cemerlang dalam perlindungan gangguan elektromagnetâ–ª Pelbagai saizâ– ª Kalis bunyiâ–ª Diperbuat daripada aluminium
  • Win Diesel

    Win Diesel

    Win DieselMempunyai reka bentuk lasak, galas gangsa belah tugas berat dan brek berdimensi yang cukup.
  • Belenggu Sauh (Belenggu LTM)

    Belenggu Sauh (Belenggu LTM)

    Belenggu Sauh (LTM Shackle)1. Jenis: Anchor Shackle (LTM Shackle)2. Spesifikasi: Φ11mm~Φ162mm 3. Gred: AM1~AM3 4. Bahan: CM370, CM490,CM690,SUS304,SUS3165. Sijil: CCS, ABS,LR, BV, NK, KR, DNV.GL,VR,RS, IRS dll. 6. Permukaan: Berwarna sendiri, celup panas bergalvani, dicat hitam atau seperti yang diperlukan, dsb. 7. Permohonan: untuk pelbagai kapal
  • Blog Berkaitan
  • Ulasan

  • Bidang pelampung keluli yang berkenaan

    1. Anchorage of steel buoys, ship berthing, quarantine anchorage, no navigation area, military exercise area, etc;

  • Apakah peranan sauh

    Sauh yang disambungkan dengan rantai sauh atau kabel sauh di kapal dibuang ke dalam air untuk mendarat di tanah, dan ia menggigit ke dalam tanah untuk menghasilkan cengkaman dan menguatkan dengan dasar air, dan mengikat kapal dengan kuat dalam kedudukan yang telah ditetapkan. .

  • Komposisi rantai sauh（1）

    Produk kami dijual kepada lebih daripada 50 negara dan wilayah, termasuk Eropah, Timur Tengah, Australia dan Asia Tenggara（rantai utama China)

  • Jentera Marin LIG memperkenalkan anda kepada langkah berjaga-jaga semasa berlabuh

    Siri produk berkualiti tinggi Steel Plate Anchor kami telah menjadi model dalam industri, dan pembeli dari seluruh dunia dialu-alukan untuk memborong dan membeli! Jentera Marin LIG memperkenalkan langkah berjaga-jaga semasa berlabuh: Berlabuh di air dalam biasanya lebih daripada 25 meter dalam.

  • Berapa lamakah rantai sauh kapal itu?

    Perlu diingatkan bahawa panjang rantai sauh tidak boleh dikira dalam meter, tetapi dalam nod yang paling biasa digunakan dalam navigasi. Panjang setiap bahagian rantai sauh laut adalah kira-kira 27.5 meter. Ia adalah perlu untuk menerangkan bagaimana unit ini wujud.

  • Apakah cara untuk membuang sauh

    Berlabuh kapal adalah kaedah yang biasa berlabuh. Prosesnya kira-kira seperti berikut: sauh yang disambungkan dengan rantai sauh atau kabel di atas kapal dibuang ke dalam air dan mendarat di tanah, dan ia digigit ke dalam tanah.

Hantar Pertanyaan