Jentera Dek

Jentera geladak ialah jentera geladak kapal, iaitu peralatan mekanikal yang dipasang di geladak kapal dan merupakan bahagian penting kapal. Jentera dek ialah peralatan dan peranti mekanikal yang diperlukan untuk memastikan navigasi biasa kapal, dok kapal, pemunggahan dan pemunggahan barang, dan pemunggahan dan pemunggahan penumpang. Jentera dek kapal boleh dibahagikan kepada jentera dek besar dan jentera dek kecil. Terutamanya termasuk gear stereng, windlass dan win, fairlead, mooring pile (tethering pile), fairlead roller, dsb.

  

Peraturan untuk operasi selamat jentera geladak
Perkara 1: Sebelum beroperasi
1. Tanggalkan penutup kanvas daripada mesin, periksa sama ada tiada halangan di sekeliling, dan periksa sama ada kayu bedik berada dalam kedudukan neutral untuk mengelakkan motor minyak daripada berpusing secara tiba-tiba apabila pam hidraulik dimulakan.
2. Periksa sama ada paras minyak tangki minyak hidraulik adalah normal.
3. Penggunaan kuasa pantai untuk mengendalikan jentera dek hidraulik adalah dilarang.
4. Selepas permulaan awal atau selepas penyelenggaraan, periksa sama ada stereng pam hidraulik adalah konsisten dengan arah anak panah pada perumahan pam. Jangan terbalikkan pam hidraulik untuk mengelakkan kerosakan pada pam hidraulik. Periksa sama ada saluran paip bocor, sama ada terdapat bunyi atau getaran yang tidak normal semasa operasi pam.
5. Selepas mengesahkan bahawa perkara di atas adalah normal, tanggalkan penyumbat dari pemegang undur mekanikal dek.
Perkara 2: Beroperasi
1. Apabila mengendalikan jambatan (jika ia telah lama tidak aktif), putar injap pintasan pada konsol kawalan jauh ke hujung dalam arah pengendalian, dan kemudian sambungkan batang injap undur jentera dek dengan penggerak silinder kawalan jauh.
2. Apabila memanipulasi mesin terdampar, tolak kayu bedik ke kedudukan terdampar. Apabila memulas sauh, longgarkan brek rantai dan tali pinggang brek manual, dan tolak pemegang klac ke kedudukan sauh.
3. Beri perhatian kepada tolok tekanan pada kotak kawalan jauh semasa operasi, dan hentikan operasi jika ia melebihi tekanan terkadar dalam manual.
4. Apabila pemegang alat kawalan jauh berada di kedudukan tengah, silinder brek hidraulik mesin kabel berada dalam kedudukan brek, dan lampu merah stesen kawalan jauh menyala, menunjukkan bahawa sistem brek berfungsi dengan baik.
Artikel 3: Selepas pembedahan selesai
1. Brek cermin kereta, tutup penyumbat rantai, buka klac, letakkan pemegang kawalan pada kedudukan neutral, tanggalkan penggerak silinder kawalan jauh, dan kemudian kunci pemegang dengan penyumbat.
2. Letakkan pemegang alat kawalan jauh jambatan dalam kedudukan neutral, putar injap pintasan ke arah BYPASS hingga hujung, dan matikan kuasa pam minyak.
3. Tutup mesin dengan penutup kanvas.