Ship's
rantai sauh: only when the iron anchor is a certain distance away from the ship, and the anchor chain is inclined, can it have the tension to fix the ship. Therefore, this problem should be solved first when lifting the anchor.
Mulakan cermin kereta untuk mengetatkan rantai sauh, dan kapal akan bergerak ke arah sauh. Apabila rantai sauh hampir dengan menegak, sauh akan ditarik balik.
Jika sauh depan dan belakang diturunkan, longgarkan satu rantai sauh dahulu, ketatkan rantai sauh yang lain, tarik satu sauh, dan kemudian angkat sauh yang lain.
When anchoring, do not use too fast speed, but slowly put down the anchor. Too fast speed will cause the anchor and anchor chain to be hard to stop, which may damage the windlass, or even cause other serious consequences. The ship will continue to lay down a certain length of anchor chain, so that most of the anchor chains are laid flat on the seabed. At this time, move backward, drag the anchor chain back slightly, and anchor claw D will insert into the sand under the combined action of anchor body gravity and anchor chain tension.
Pada masa ini, kapal akan menarik sedikit beberapa rantai sauh. Secara umumnya, panjang rantai sauh yang dilepaskan hendaklah 3-5 kali ganda daripada kedalaman air. Sekiranya rantai sauh terlalu panjang, jarak pusingan kapal akan meningkat dan mudah untuk berlanggar dengan kapal berlabuh yang lain. Jika rantai sauh terlalu pendek, mudah untuk menarik badan sauh ke atas, menjadikan sauh longgar dan kehilangan kesan cengkaman. Selepas sauh menggenggam tanah, ia sama dengan memandu cerucuk. Selepas rantai sauh diletakkan, ia pada asasnya hanya mempunyai tahap ketegangan dengan bahan bawah. Dalam sudut ini, cengkaman sauh adalah besar.
Apabila sauh dinaikkan, kapal bergerak ke hadapan dan perlahan-lahan menarik balik rantai sauh. Apabila rantai sauh hampir dengan sauh, rantai sauh diluruskan. Pada masa ini, titik A bolt sauh akan diangkat di bawah ketegangan rantai sauh. Sauh akan mengambil mahkota sauh B sebagai paksi, gunakan prinsip tuil untuk mengangkat kuku sauh D keluar dari bahan bawah, dan kemudian kapal terus menarik balik rantai sauh sehingga sauh ditarik keluar dari permukaan air.
