Sauh Fluke Tunggal

Butiran Produk Parameter Teknikal
Cast-Steel-Single-Fluke-Anchor
1.Jenis: Sauh Saham Fluke Tunggal
2. Bahan: Keluli Tuang.
3. Berat Nominal: 75KGS hingga 25000KGS.
4. Rawatan Permukaan: Cat Bitumen Hitam, cat anti-karat atau disesuaikan.
5.Sijil: CCS, NK, DNV, ABS, BV, LR, dsb.
6. Permohonan: sauh bekerja untuk kapal kejuruteraan dll.

Nota: Syarikat kami adalah pembekal profesional dalam peralatan marin. Kami membekalkan semua jenis dan spesifikasi sauh laut. Penambat kami diperbuat daripada bahan yang berbeza seperti keluli tuang, keluli karbon, keluli dikimpal, dan keluli tahan karat, dsb.
Untuk maklumat lanjut, sila bebas untuk menghubungi kami.
1.Kapal kontena
Sejak tahun 1960-an, pengangkutan kontena terus berkembang. Kelebihan khusus penggunaan kontena ialah kargo boleh diangkut terus dari pelanggan ke pelanggan, dan bukan hanya dari pelabuhan ke pelabuhan. Pengangkutan melalui air hanyalah penghubung dalam rantaian pengangkutan.
Kapal kontena telah berkembang daripada kapasiti 1500 TEU (1966) kepada kira-kira 8000 TEU (2002).
ciri-ciri:
Jumlah maksimum TEU atau FEU.
Jumlah TEU dan FEU di bawah dek cuaca bersama dengan ketinggiannya.
Bilangan peringkat kontena.
Kehadiran gear kargo.
Kapal terbuka atau tertutup.
Terdapat dua jenis kapal kontena utama:
A. Kapal kontena antara benua besar sehingga 8,400 TEU (1999)
B.Pengumpan Bekas, bermula pada 200 TEU.
Kapal kontena besar hanya boleh pergi ke pelabuhan terbesar kerana saiz kapal dan kapasiti pemindahan pelabuhan. Kapal kontena besar biasanya tidak mempunyai peralatan pemuatan sendiri.
Pengumpan kontena ialah kapal bersaiz kecil atau sederhana bermula pada 200 TEU yang pakar dalam mengangkut kargo dari pelabuhan kecil ke pelabuhan besar, atau untuk digunakan dalam perkhidmatan yang tidak menguntungkan bagi kapal kontena yang lebih besar. Pengumpan mungkin dilengkapi dengan gear kargo. Selalunya kapal pelbagai guna digunakan sebagai pengumpan kontena.

2.Tunda tunda
-Tunda laut
Ciri umum semua bot tunda ialah dek belakangnya yang rendah. Ini menjamin bahawa talian tunda mempunyai sedikit kebebasan bergerak. Titik penggunaan daya dalam talian tunda mesti terletak berhampiran dengan bahagian tengah kapal sedemikian rupa sehingga daya tidak mempunyai pengaruh ke atas kebolehgerakan.
Win tunda adalah sangat penting kerana ia harus dapat memindahkan jumlah daya kipas ke garisan tunda.
Kapal tunda laut digunakan untuk:
Penyelamatan, Tunda, Pengendalian Sauh dalam industri luar pesisir, Perkhidmatan Alam Sekitar, Kapal dengan masalah enjin.
Kapal yang sebahagiannya telah siap, bangkai terapung, dok, pelantar penggerudian dan objek terapung besar lain yang perlu dipindahkan boleh ditunda dengan bot tunda. Sejak pengenalan pembawa lif berat separa tenggelam, tunda jarak jauh kurang kerap digunakan sebagai kaedah pengangkutan. Negeri pantai sering menggunakan kapal tunda laut untuk mengelakkan bencana alam sekitar yang akan berlaku.

-Tunda Pengiring
Kapal tunda pengiring digunakan untuk mengiringi kapal (besar) di sepanjang laluan berbahaya. Ia telah dibangunkan selepas beberapa kemalangan serius (kapal tangki) dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Kapal tunda pengiring beroperasi di perairan pantai terkurung dan merupakan kapal tunda kecil yang kukuh di laut yang boleh menolak atau menarik kapal besar dari zon bahaya apabila pendorongan sendiri tidak mencukupi. Tunda pengiring perlu mempunyai kebolehgerakan yang tinggi dan oleh itu selalunya mempunyai penujah azimut.

-Tunda Pelabuhan
Kapal tunda pelabuhan digunakan di pelabuhan, laluan air pedalaman dan kawasan pantai untuk:
Membantu dan menunda kapal masuk dan keluar dari pelabuhan.
Membantu kapal tunda laut semasa menarik objek besar.
Menyelamat, atau membantu dalam penyelamatan di pelabuhan atau kawasan pantai.
Memadam kebakaran dan bencana alam sekitar.
Menjaga pelabuhan bebas daripada ais.
ciri-ciri:
Kuasa dipasang
Tarik bollard: ini ialah daya tunda pada halaju sifar.
Kapasiti pam penyelamat
Peralatan memadam kebakaran
Cara memerangi pencemaran.

3.tukang korek
Korek sedut corong mengekori
Kapal korek sedut corong belakang digunakan untuk menyelenggara atau mendalamkan saluran dan jalan raya dan untuk pembinaan pulau buatan. Kapal ini biasanya dilengkapi dengan dua paip sedutan boleh laras, yang menyeret ke bahagian bawah untuk mengorek. Pam pengorekan di dalam tangki atau di dalam paip sedutan mengepam campuran air dan bahan dari dasar laut ke dalam tangki. Sehingga kini (2003) mereka mampu mengorek hingga kedalaman 155m. Pegangan dipanggil corong. Bahan pepejal memendakan dalam corong. Air yang berlebihan mengalir ke laut. Untuk mengorek dalam cuaca buruk, paip sedutan digantung dari kren khas, yang beroperasi dengan pampasan heave. Ini memastikan muncung sedutan kekal bersentuhan dengan dasar laut.
Apabila kapal berada pada tanda (Plimsoll). Ia akan menavigasi ke tapak pelepasan. Penyahcasan boleh dilakukan dengan tekanan, menggunakan pam pengorekan dan garis tekanan di haluan. Apabila kapal menavigasi ke arah sekitar langsung lokasi lambakan, pelepasan juga boleh dilakukan menggunakan muncung semburan, yang terletak pada hujung daya. Ini dipanggil pelangi. Dalam kes bot, mendakan pepejal dicampur dengan air supaya pam boleh digunakan. Apabila kapal mencapai lokasi lambakan yang tepat, kargo dilepaskan melalui kepak bawah. Beban itu kemudiannya dibuang serta-merta. Untuk memudahkan cara menyahcas ini, beberapa kapal korek sedut corong kecil dibina sebagai dua pelabuhan berengsel dan bahagian kanan, yang memisahkan apabila beban dilepaskan. Kapal-kapal ini dipanggil kapal korek sedut rel split.

Kemungkinan kargo: Pasir, kerikil, stratum atau tanah liat, lumpur.
Pengorek Sedut Pemotong
Untuk jenis tanah yang lebih keras, jenis yang tidak boleh disedut begitu sahaja, kapal korek sedutan pemotong digunakan. Kapal-kapal ini mengaut dasar laut dengan pemotong berputar dan sering digunakan dalam pembangunan pelabuhan baru dan laluan air baru. Kapal korek sedutan pemotong boleh dilengkapi dengan alat pendorong mereka sendiri, tetapi ini tidak selalu berlaku. Tiang spud digunakan untuk membetulkan kapal buat sementara waktu. Kapal korek kemudian bergerak dalam gerakan berayun untuk mendalami bahagian bawah. Tanah yang gembur dihanyutkan melalui pam pengorekan dan saluran paip pelepasan terapung ke destinasi tanah. Tanah juga boleh dipam ke dalam tongkang yang boleh mengangkut bahan pada jarak yang lebih jauh. Kapal korek sedutan pemotong tidak pernah dilengkapi dengan corong.

Kapal pelbagai guna
Serbaguna bermaksud kapal ini boleh mengangkut pelbagai jenis kargo. Kapal-kapal ini menggunakan penutup menetas sebagai sekat serta geladak tween dalam pegangan. Penutup menetas ini boleh diletakkan pada ketinggian dan kedudukan yang berbeza-beza. Biasanya tebing kepala dan penyambung palka mempunyai dimensi yang sama dengan pegangan, yang memudahkan pemuatan dan pelepasan. Pegangan dimeterai dengan penetasan menggunakan pelbagai sistem. Kargo seperti kayu atau bekas boleh dibawa di atas palka. Selalunya benteng ditinggikan untuk menyokong bekas.
Kemungkinan Kargo: kontena, kargo am, kargo pukal kering seperti bijirin, kayu, kereta, barang berat.
Ciri-ciri: berat mati (t), kapasiti pegangan (m3, ft3), bilangan bekas dan dimensinya, beban dek maksimum (t/m2), beban roda maksimum (T), kapasiti angkat gear kargo.
Kapal serbaguna boleh dibahagikan kepada: kapal dengan peralatan kargo (sehingga kapasiti angkat 120T bagi setiap kren), kapal tanpa gear kargo, kapal perdagangan pantai.
Sebuah kapal serbaguna juga boleh dilengkapi dengan satu atau lebih tanjakan di sisi kapal. Pemuatan dan pelepasan kemudiannya boleh berdagang melalui tanjakan ini dengan forklift. Ini lebih cepat dan kurang bergantung kepada cuaca.

Kapal Nelayan-Pukat Pukat
Pukat tunda ialah kapal nelayan yang menyeret pukat mereka melalui air. Dalam perikanan pelagik, pukat digantung di antara permukaan air dan dasar laut. Dalam perikanan dasar, pukat diseret ke dasar laut, yang memerlukan kuasa tambahan, terutamanya jika pukat dilengkapi dengan rantai yang mengganggu untuk mengoyak dasar laut. Pembinaan dan peralatan kapal nelayan ini sangat bergantung kepada kaedah menangkap ikan dan spesies ikan yang dituju. Jenis pukat tunda yang paling penting ialah pemotong dan pukat tunda buritan.
Kargo yang mungkin: ikan yang disejukkan (dalam ais hancur) dan ikan beku atau ikan kerang.

Sekiranya anda mempunyai sebarang keutamaan untuk sauh fluke tunggal keluli tuang, dialu-alukan untuk membeli peralatan berkualiti dengan kilang kami. Sebagai salah satu pengeluar dan pembekal peralatan marin yang paling profesional di China, kami akan menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik dan penghantaran cepat.