Cangkuk Grapnel Rantai

Cangkuk grapnel rantai digunakan untuk memulihkan sauh dan rantai yang telah tertanggal daripada pelampung dan telah jatuh ke dasar laut. Mata kepala grapnel dilekatkan pada kabel pukat tunda dan mata ekor boleh dipasang pada kabel trailing untuk tujuan menarik grapnel sekiranya cacing terlibat dengan objek “tak alih†di dasar laut. . Grapnel direka bentuk dengan slot tangkapan pada akar flukes yang akan mengekalkan rantai sauh sehingga 4 inci.

Ciri-ciri cangkuk grapnel rantai:
1.SWL: 110T, 150T, 250T, dsb.
2. Bahan: keluli tuang.
3. Tahan lama, jangka hayat yang panjang.
4. Rawatan permukaan: cat bitumen hitam, cat anti-karat atau disesuaikan.
5. Sijil persatuan klasifikasi yang tersedia: ABS, CCS, dsb.
6. Digunakan untuk mendapatkan kembali rantai sauh yang ditanggalkan dari pelampung atau loker rantai kapal.

7. Pengeluaran standard, disesuaikan mengikut keperluan pelanggan.

Jenis kapal

Kapal tangki
Kapal tangki ialah kapal yang membawa cecair secara pukal.
Aframax
80,000-120,000 dwt- hanya membawa minyak mentah.
Kapal tangki kimia Biasanya berbeza dari 5,000-40,000 dwt. Mereka membawa bungkusan kecil bahan kimia bernilai tinggi.
Gas asli cecair (LNG) Berbeza dalam saiz dari bawah 20,000 dwt hingga lebih 130,000. Mereka hanya membawa gas asli dalam bentuk cecair.
Gas petroleum cecair (LPG) Ini berbeza dalam saiz, tetapi biasanya sekitar 80,000 dwt.
Ia membawa gas petroleum cecair- seperti butana dan propana –dan pilihan kecil gas cecair lain seperti ammonia.
Kapal tangki produk Berbeza dari 10,000-100,000dwt. Mereka biasanya membawa produk petroleum ditapis (minyak putih) dan minyak hitam dalam jumlah yang lebih besar daripada kapal tangki kimia.
Suezmas 120,000-200,000 dwt. Hanya bawa minyak mentah. Mereka adalah kapal terbesar yang mampu melalui Terusan Suez.
VLCC（pembawa mentah yang sangat besar）Sehingga 200,000 dwt. Mereka hanya membawa minyak mentah.
ULCC（Pembawa minyak mentah ultra besar）
Bulker, atau pembawa pukal, ialah kapal yang membawa pepejal pukal.
Capersize> Panamax>Handymax>Handysize
80000 > 50000 > 35000 >10000
Terbalik
Ini adalah 80,000 dwt dan lebih. Mereka biasanya membawa kargo seperti bijih besi, arang batu dan sebagainya.
Panamax
50,000-80,000 dwt kargo biasa termasuk arang batu, baja dan sebagainya. Mereka adalah kapal terbesar yang boleh melalui Terusan Panama.
Handymax
35,000-50,000 dwt. Mereka membawa pelbagai jenis kargo pukal seperti baja, sekerap dll.
Handysize
10,000-35,000 dwt. Mereka membawa pepejal pukal am.
OBO
OBO bermaksud 'ore/bulk/minyak' dan kapal kadangkala dipanggil pembawa gabungan. Mereka boleh membawa pepejal (bijih dan kargo pukal) dan minyak mentah, tetapi tidak pada masa yang sama.
PROBO
PROBO adalah singkatan kepada ‘product ore/bulk/minyak’. Mereka membawa kargo yang sama seperti OBO, tetapi juga boleh membawa produk petroleum ditapis. Ini kerana tempat penyimpanan kargo biasanya disalut dengan salutan tangki kargo.
Kapal Kontena
Ini membawa muatan kontena pada laluan yang dijadualkan. Saiz biasanya diukur dalam teu (saiz bekas standard 20 kaki). Yang terbesar boleh sehingga 8100 teu.
Kargo am
Ini adalah kapal kecil yang membawa pelbagai jenis palet dan kargo individu-contohnya, mesin, dram, beg dan sebagainya.
RORO
RORO adalah singkatan kepada ‘roll on, roll off’. Kapal ini membawa kenderaan jalan raya dan kereta api dan boleh dipunggah dengan pengangkutan beroda.
pembawa kereta
Pembawa kereta, atau pembawa kenderaan, membawa kereta yang baru dikeluarkan.
Reefer
Reefers ialah kapal kargo yang disejukkan. Ia serupa dengan kapal kargo am, tetapi tempat penyimpanannya disejukkan. Mereka biasanya membawa makanan mudah rosak seperti dan daging.
FPSO
FPSO ialah storan pengeluaran terapung dan kapal pemunggah. Mereka mengambil minyak mentah dari telaga dasar laut, memprosesnya dan menyimpannya sebelum dimuatkan ke dalam lori tangki untuk dibawa ke kilang penapisan atau simpanan tanah.
Kapal penumpang
Kapal sama ada membawa penumpang antara pelabuhan (feri) atau untuk keseronokan (kapal persiaran).
Macam-macam
Terdapat beberapa kapal yang direka untuk membawa jenis kargo tertentu yang mereka namakan selepas itu- contohnya, pembawa serpihan kayu, pembawa simen. Mereka mempunyai reka bentuk yang serupa dengan kapal tangki (untuk cecair khusus) atau pukal (untuk kargo tertentu). Mereka juga berkemungkinan mempunyai peralatan khusus.
Feri, Tongkang, Kapal Tunda Ice Breaker Dredger, Kapal bekalan, Kapal gerudi, Separa tenggelam, Kapal penyelamat, Bot penyelamat, Sampan, Pemusnah, Frigat, Cruiser, Kapal Selam, Kapal pengangkut pesawat
dia dasar laut, yang memerlukan kuasa tambahan, terutamanya jika jaring dilengkapi dengan rantai yang mengganggu untuk mengoyak dasar laut. Pembinaan dan peralatan kapal nelayan ini sangat bergantung kepada kaedah menangkap ikan dan spesies ikan yang dituju. Jenis pukat tunda yang paling penting ialah pemotong dan pukat tunda buritan.
Kargo yang mungkin: ikan yang disejukkan (dalam ais hancur) dan ikan beku atau ikan kerang.

Sekiranya anda mempunyai sebarang keutamaan untuk cangkuk grapnel rantai keluli tuang swl 110t 150t 250t, dialu-alukan untuk membeli peralatan berkualiti dengan kilang kami. Sebagai salah satu pengeluar dan pembekal peralatan marin yang paling profesional di China, kami akan menawarkan perkhidmatan selepas jualan yang baik dan penghantaran cepat.